HSC CAT-LINK I.
Byggd 1995 av InCat Australia Pty Ltd, Hobart, Tasmanien, Australien.
Varvsnummer. 035.
Dimensioner. 78,33 x 26,00 x 4,04 m.
GT/ NT/ DWT. 3989/ 1832/ 250.
Maskineri. Fyra Ruston 16K270 dieslar.
Effekt. 17600 kW.
Knop. 36,0.
Passagerare. 600.
Bilar. 150.
IMO. 9106106.
Systerfartyg.
INCAT 033. CONDOR 11.|
1995 02 28. Sjösatt. 1995 07 02. Påbörjade överfarten från Australien till Weymouth. 1995 07 12. Ankom Colombo för bunkring. 1995 07 19. Ankom Djibouti för bunkring. 1995 07 24. Ankom Valletta för bunkring. 1995 07 28. Ankom Weymouth. Levererades i augusti 1995 till Cat-Link A/S, Århus, Danmark. 1995 08 18. Insatt mellan Århus - Kalundborg. 1996 06. Såld till DSB Rederi A/S, Köpenhamn, Danmark. Insatt mellan Århus - Kalundborg. 1998 07 28. Sista dagen i trafik mellan Århus - Kalundborg. 1998 07. Avgick mot Portland för uppläggning. 1998 07. Registrerad för Holyman, Nassau, Bahamas. 1999. Registrerad för Incat Denmark Aps, Nassau, Bahamas. Omdöpt till INCAT 035. 1999 08. Utchartrad till Bay Ferries Ltd. Avgick mot Florida. 1999. Insatt mellan Miami - Bahamas. 1999. Upplagd i Freeport, Bahamas. 2000. Upplagd i Charleston, USA. 2001 05. Utchartrad till Ventouris Ferries, Pireus, Grekland. Omdöpt till THUNDERCAT 1. 2001 05. Insatt mellan Igoumenitsa - Brindisi. 2001 10. Upplagd i Valletta, Malta. 2004 05. Planerad charter till Bahama Florida Express, Nassau, Bahamas. Och skulle få namnet BAHAMA CAT. Dock så vart det något problem, så det vart ingen utchartring. 2004 08. Utchartrad till FRS Iberia, Spanien. Omdöpt till TARIFA JET. 2004 08 28. Insatt mellan Tarifa - Tanger. 2005 03 07. Omdöpt till THUNDERCAT 1. 2007 10. Avslutad charter, upplagd i Gibraltar. 2008 03. Såld till High Speed Maritime Co, Pireus, Grekland. Omdöpt till MEGA JET. 2008 04 30. Insatt för Seajet mellan Pireus - Santorini - Heraklion. 2020 04 29. Upplagd i Chalkis. |
HSC CAT-LINK I.
HSC THUNDERCAT 1.
HSC TARIFA JET.
HSC THUNDERCAT 1.
HSC MEGA JET.
HSC MEGA JET.
Tillbaka till Cat-Link.© 2023 faktaomfartyg