2008 08 08. Beställd.

2009 08 25. Kölsträckt.

2010 04 07. Fick namnet OLYMPIC SPIRIT.

2010 05 05. Omdöpt till SPIRIT OF BRITAIN. 

2010 06 08. Sjösatt.

2010 11 24. Provtur.

Levererades 5 januari  2011 till P&O Short Sea Ferries Ltd, Dover, England.

2011 01 05. Avgick Raumo mot Dover och fick isbrytareskort då det lagt sig mycket is i Bottenviken/ Ålands hav.

2011 01 09. Ankom Dover.

2011 01 15. Provtur till Calais för att testa ramper.

2011 01 21. Insatt mellan Dover - Calais.

2011 01 24. Ankom Arno, Dunkerque för kompletterande arbeten med passagerarportarna.

2011 01 26. Åter i trafik.

2011 02 04. Togs ur trafik då man fick problem med en växel.

2011 02 05. Ankom Zeebrugge för åtgärd.

2011 02 06. Åter i trafik.

2011 03 24. Döpt av Dame Kelly Holmes.

2011 12 28. Avgick mot Falmouth för kontroll av skrov.

2012 01 05. Åter i trafik.

2012 03 31. Avgick mot Raumo för åtgärd av vibrationer.

2012 04 04. Ankom Raumo.

2012 04 22. Avgick Raumo mot Dover.

2012 04 25. Åter i trafik mellan Dover - Calais.

2012 06 28. Ur trafik på grund av problem med ena propellern.

2012 06 30. Åter i trafik.

2012 09 04. Återigen problem med propeller/ maskineriet. Ur trafik resten av dagen.

2019 01 03. Ankom Blohm+Voss, Hamburg för varvsöversyn.

2019 01 10. Registrerad för P&O Ferries Cyprus Ltd, Calais, Frankrike. Satt under Cypriotisk flagg, hemmahamn Limassol.

2019 01 13. Åter i Dover.

2019 01 14. Insatt mellan Dover - Calais.

2022 03 17. Togs ur trafik i Dover då rederiet hade bestämt att byta ut den Brittiska besättningen mot billigare besättning.

2022 04 26. Åter i trafik men tog endast frakt.

2022 05 04. Åter i normal trafik (även passagerare).