1991 07 06. Sjösatt.

Levererades 5 mars 1992 till SweFerry Ab, Helsingborg. (SJ). Rederiet hade namnförslaget MAGNUS STENBOCK på färjan, men det namnet vart det ju inte.

1992 03 21. Döpt i Helsingborg.

1992 04 05. Insatt för Scandlines mellan Helsingborg - Helsingör.

1993 01. Såld till Aurora 93 Trust I, Wilmington, Delaware, USA. Återchartrad på 20 år av SweFerry Ab.

1998. Registrerad för Scandlines AB, Helsingborg.

1999 11 16. SweFerry Ab sålt till Stena Ab, Göteborg. Men affären överklagades av Scandlines A/S, Danmark eftersom dom hävdade att dom hade ett muntligt avtal med SweFerry om förköp på den Svenska delen.

2000 06. Skiljedomstol i Oslo, Norge ger Stena Ab rätten att köpa SweFerry.

2002 06 13. Fick fartyget maskinhaveri på väg in mot Helsingborg, ankrade upp straxt utanför och fick bogserhjälp in.

2008 01 14. Såld till Statens järnvägar, Sverige.

2008 01 15. Såld till Scandlines Ab, Helsingborg.

2008 05 28. Kolliderade med kajen i Helsingör och fick skador på bogporten, togs ur trafik för att undersöka skadorna.

2012 02 21. Ankom Öresundsvarvet, Landskrona för ombyggnad.

2012 03 25. Åter i trafik.

2015 04 10. Överförd till HH Ferries Helsingborg Ab, Helsingborg.

2018 10 15 - 2018 10 31. Varvsbesök i Landskrona.

2018 11 10. Marknadsförs linjen som ForSea.

2020 09 07. Ankom Öresundsvarvet för dockning.

2020 09 18. Avgick Öresundsvarvet mot Helsingborg för att sättas i trafik mellan Helsingborg - Helsingör.

2022 09 10 - 2022 09 24. Varvsbesök i Landskrona.

2023 10. Marknadsförs rederiet som Öresundslinjen.

2024 01 26. På resa mellan Helsingborg - Helsingör föll en person överbord från fartyget, men kunde räddas av Sundbusserne M/S PERNILLE som plockade upp personen, som fördes till sjukhus i Helsingör.